Además de su nueva línea de barcos, Huisman Equipment BV también ha lanzado su barco más ambicioso y tecnológicamente avanzado hasta la fecha: el Superyate Nilaya. Este barco es un ejemplo de la dedicación de la empresa a la innovación y a brindar a sus clientes un rendimiento y una eficiencia sin precedentes.
El Nilaya cuenta con una serie de características únicas, como una tecnología de propulsión avanzada, un sistema de control de movimiento líder en la industria y una amplia gama de sistemas de seguridad que lo convierten en uno de los barcos más seguros y fiables del mercado. Además, está construido con materiales de alta calidad que lo hacen resistente y duradero, lo que lo convierte en una excelente opción a largo plazo para los clientes.
CONSTRUCCIÓN REVOLUCIONARIA
Nilaya ha sido construido con el nuevo y revolucionario método de producción «Featherlight» de Royal Huisman. Según el astillero, este enfoque tiene sus raíces en la tecnología de naves espaciales y tiene como objetivo reducir el peso de una nave sin comprometer la fuerza o la calidad. Consiguiendo reducir su peso en un 11% y siendo actualemente el barco más ligero construido en aluminio.
El interior y el exterior de Nilaya fueron ejecutados por Nauta Design, mientras que su arquitectura naval es cortesía de Reichel-Pugh Yacht Design.
El Nilaya es un reflejo del compromiso de Huisman Equipment BV con la sostenibilidad y la eficiencia energética. Con una tecnología de vanguardia y un enfoque en el rendimiento, este barco establece un nuevo estándar en la industria marítima y demuestra el liderazgo de la compañía en la innovación y la tecnología.
En conclusión, la nueva botadura del Nilaya es un logro importante para Huisman Equipment BV y un paso hacia un futuro más sostenible y eficiente para la industria marítima. Este barco es un ejemplo de la dedicación de la empresa a la innovación y a brindar a sus clientes un rendimiento sin precedentes. Estamos emocionados de ver cómo el Nilaya revolucionará el mercado y continuará estableciendo el camino en tecnología y sostenibilidad.
Deja una respuesta